В ходе совещания по расследованию причин полутораметровых вибраций моста комиссия назначила план проверок
"Танцующий" мост через Волгу стал главной сенсацией российского мостостроения за последние десятки лет.
Те, кому удалось воочию наблюдать, как мощные бетонные и металлические конструкции ходят ходуном и извиваются волнами, на могли поверить глазам.
Специалисты ищут объяснения, а пока стало известно что раскачавшийся мост через Волгу откроют не скоро.
В пятницу вечером в областном центре завершилось совещание, на котором обсуждалось техническое состояние мостового перехода
- Мост через Волгу будет открыт, - заявил прессе участник совещания, замминистра транспорта Олег Белозеров. – Когда? Сказать об этом можно будет только после того, как будет оговорено, какие мероприятия необходимо провести.
Сразу после завершения совещания, его участники отправились на место с тем, чтобы лично оценить масштабы ЧП.
Заместитель генерального директора по корпоративному управлению и правовым вопросам ОАО "Волгомост" Оксана Дубовик сообщила Life News, что после перенесенной "встряски", мост остался совершенно без повреждений. Это уже само по себе не может не удивлять.
- Специалисты компании подрядчика, Управления автомобильных дорог Волгоградской области и заказчика строительства - "Волгоградоблстройинвест" провели полное и всестороннее обследование мостовых опор и пролетов. Никаких повреждений не найдено. Волгоградский мост в целости и сохранности, - говорит Дубовик.
- Наши специалисты уверены, что мост полностью пригоден к эксплуатации, - сообщает Оксана Дубовик. - С таким сооружением подобное происходит впервые.
О том, что мост через Волгу зашатался, по телефону "02" сообщил один из автомобилистов. На место тут же выехали представители МЧС, движение по мосту перекрыто.
- Мы только въехали на мост с мужем, и он начал раскачиваться, - рассказывает очевидец Надежда Шаповалова. – Извивался буквально змеей - такие зигзагообразные движения! Страшно! А автобус, ехавший впереди нас, раскачивало как на волнах. В общем, ощущения не из приятных. Естественно, мы развернулись и поехали в объезд.
- Амплитуда колебаний составила от метра до полутора, - подтвердила Life News представитель МЧС по Волгоградской области Илона Егорова.
Глава СКП по Волгоградской области Михаил Музраев потребовал дать официальные объяснения со стороны застройщиков и проектировщиков этого объекта.
По информации Life News, основной версией произошедшего является техническая — нарушения при строительстве моста.
Мост через Волгу, строительство которого шло почти 15 лет, был открыт чуть более полугода назад. Он соединяет центр Волгограда с районами Заволжья.
Для волгоградцев закрытие нового мостового перехода через Волгу стало настоящим бедствием. Ведь если еще вчера путь от города Краснослободска (куда выходит мост) до центра Волгограда можно было преодолеть за каких-то 10 минут, то сейчас счет идет на часы. Отменены все городские маршруты, связывающие областной центр с пойменной частью левобережья.
У многих горожан на левом берегу Волги дачи. Жители небольших поселков, после открытия моста трудоустроившиеся в Волгограде, в шоке: чтобы попасть на работу в город, им пришлось проделать огромный путь.
Несладко приходится и жителям элитных новостроек, прозванных «второй рублевкой» и выросших в пойме аккурат к началу сдачи злосчастного моста в эксплуатацию. Многие из них так же работают в Волгограде.
Волгоградский мост по своим характеристикам является одним из самых надежных и соответствует всем технологическим требованиям. Общая протяженность мостового перехода – 29,833км, первого пускового комплекса - 7,11км.
Да он вообще офигенный в амери как вешь сломалась => выкинули ... а в России ? пока не взорвётся на мелкие части будет работать работать работать ... Не гениальная идея что бы мост как резина прогибался ... помойму похожая технология при строительстве домов в японии из за землетрясений их делают более гибкими ^_~
пс
Drell писал(а):
Своими глазами видел как его трясло - ужас на... Больше по нему не поеду =)))
Братэлло а что написано
Drell писал(а):
Откуда: Kahje
?
_________________
Биг сэнькс Кнут Гаммусон за спасение от ужасной трагедии путём одарения винтом!!!
Там колебания небольшие по сравнению с американским, да и конструкция не такая
и асфальт свежий эластичный - мост же новый
Мост рано или поздно завалится, сталь не выдержит
Качество постройки может вообще не причём более похоже на ошибки в проектирование
Мост открыли 6 месяцев назад.В этот четверг возникла причина из-за которой мост начало крутить.Значит не вина инженеров.Ведь мост выдержал.А вы хотели что бы он рухнул сразу?Только вот проблема в том,что если дальше он будет такое выделивать и дойтет до стадии,когда он будет продолжать выкручиться по инерции-тогда рано или поздно рухнет.
П.С.Асфальт русские все таки научились делать
Какой он свежий? Его не вчера клали, а почти год назад. По мосту могли некоторые ездить еще до открытия.
Разница между асфальтом полугодовой и пятилетней давности видно на глаз.Так же по истечению времени асфальт и теряет свою гибкость,так как становится похожим песочное печенье
Разница между асфальтом полугодовой и пятилетней давности видно на глаз
Да хоть на два глаза видно...асфальт это не резинка и не желе, а жесткое полотно. Пока только в Лефортовском тоннеле в Москве лежит какой асфальт модный.
P.S> Какие еще версии будут? Может вместо асфальтового полотна на мосту реально резина лежит? Может вообще мост раскачали два пьяных рыбака на "Казанке"...?
"Российская газета" - Центральный выпуск №4723 от 7 августа 2008 г.
Дорожные службы экспериментируют с асфальтированием столичных дорог. Сейчас в городе проводится сразу три испытания новых материалов.
На Волочаевской улице экспериментальный асфальт положили в прошлом году. Сцепление составляющих этого асфальта происходит таким образом, что он становиться эластичным - у него появляются свойства, как у резины. "Это очень важно, поскольку все трещины, с появлением которых потом возникают ямы, случаются из-за резкого перепада температур", - объяснила корреспонденту "РГ" руководитель пресс-службы департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Москвы Марина Орлова.
Дело в том, что асфальт, как любой материал, имеет пористую структуру. Влага попадает в поры и при резком понижении температуры (а в столице зимой за один день бывают перепады от +5 до -20 градусов) замерзает. Если вы заморозите шампанское, бутылку попросту разорвет. То же самое происходит и с дорожным покрытием. Появляются микроразрывы, трещинки, которые поначалу может увидеть только специалист. После потепления вода затекает в них еще глубже и снова замерзает - в результате через некоторое время на дороге образуются бесчисленные ямы и пробоины. Новый же асфальт, поскольку имеет эластичные свойства, под напором замерзающей воды не трескается, а расширяется и после повышения температуры, выталкивает воду обратно на поверхность.
Дорожные службы экспериментируют с асфальтированием столичных дорог
Ну ну, только и делают что пишут. А на деле как была ж..., так и осталось. Вот еще немцы теперь к нам пришли...дороги делать. Интересно, надолго их хватит?...как скоро они поймут, что для нашей страны хорошие дороги просто невыгодная затея.
Хех, ну если учесть кто и как у нас строит и какими клеями моментами пользуются для того что бы успеть к сроку, такое качание вполне объяснимо. Другое дело что мост не развалился и даже асфальт не треснул....
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете прикреплять файлы к сообщениям Вы не можете скачивать файлы